• 新聞資訊

    新聞資訊

    NEWS INFORMATION

    首頁>>新聞資訊>>行業動態

    加熱期間彈簧鋼55SiCr表面脫碳的原因

    日期:2022-06-25 08:14:45

    55SiCr是應用于汽車懸架彈簧高檔用鋼,懸架彈簧在汽車行駛過程中承受往復壓縮運動,起著緩沖和減震作用,對鋼的性能有很高的要求。

    脫碳是彈簧鋼熱加工過程中存在的問題,彈簧鋼表面脫碳將嚴重損害彈簧的疲勞性能,當彈簧鋼表面出現鐵素體的全脫碳時,彈簧的疲勞 限可降低50%。

    目前,有關彈簧鋼表面脫碳的研究報道針對加熱溫度和加熱時間兩個影響因素,而就加熱爐氣氛對彈簧鋼脫碳的影響研究報道少。大學的研究人員參考現場加熱爐實際生產條件,在實驗室研究了加熱溫度、保溫時間和加熱爐內氣氛對彈簧鋼55SiCr表面脫碳的影響,并對脫碳反應進行了熱力學分析。結果表明:在950℃~1250℃范圍隨溫度升高,彈簧鋼完全脫碳層厚度先增加后減小,1200℃時完全脫碳層厚度達到 大值,1250℃時由于氧化速度大于脫碳速度,完全脫碳層消失。彈簧鋼完全脫碳層厚度分別隨加熱時間延長、氣氛中CO2含量升高、O2含量升高和H2O(g)含量增加而明顯增加。當溫度為950℃、氣氛中O2含量為1%、加熱時間為35分鐘的條件下,可避免完全脫碳層的形成。

    壓縮彈簧.jpg


    亚洲另类春色国产精品